Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы. Снимаем дверную обшивку с помощью инструмента, удаляем защитную пленку и тщательно обезжириваем внутреннюю поверхность двери, внутри не должно остаться ни грязи, ни влаги.

• Инструкция По Шумоизоляции Автомобиля
• Инструкция По Эксплуатации

Наносим слой вибродемпфера ( Шумофф М2/М3 или Stp iSilver 2/3 ) на внутреннюю поверхность двери, тщательно прикатывая валиком, таким образом, чтобы между металлом двери и материалом не осталось воздуха. Листы наносим стык в стык. Далее по верх вибродемпфера проклеиваем шумо-тепло изоляционный материал ( Сплен П4/П8/3004/3008, или Practic Soft 6, или Stp Акцент Premium ). Далее закрываем технологические отверстия вибродемпфером ( Шумофф М2 или Stp iSilver 2 ) таким образом, чтобы все тяги, идущие к ручкам открывания двери, свободно перемещались. Все обрабатываемые поверхности необходимо обезжирить. Последним этапом необходимо сделать шумо-виброизоляцию обшивки. Обезжириваем внутреннюю поверхность дверной обшивки, и частично наносим вибродемпфер ( Шумофф М2 или Stp iSilver 2 ) с помощью прикаточного валика.

Вторым слоем поверх вибродемпфера наклеиваем шумопоглотитель ( Шумофф Герметон А15/ А15L или Бипласт Premium ) таким образом, чтобы были свободны дверные пистоны, клеммы стеклоподъемников, и отверстия необходимые для сборки двери. Дополнительно обрабатываем кант обшивки антискрипным материалом ( Шумофф Специфик или STP Маделин ).

После чего собираем дверь. И еще, не бойтесь удалять штатную шумоизоляцию и антикоррозийную обработку в дверях. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.

Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: домкрат, балонный ключ,отвертка, нож, ветошь, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы. С помощью домкрата поднимаем необходимую сторону автомобиля, демонтируем колесо, если имеется защитный пластиковый локер, то снимаем его. Тщательно вымываем всю грязь как на локере, так и на металлической арке. Обезжириваем все поверхности.

Наносим слой вибродемпфера ( Шумофф М4/Микс Ф или STP iSilver 4 ) на металлическую арку, тщательно прикатывая валиком, таким образом, чтобы между металлом арки и материалом не осталось воздуха. Листы наносим стык в стык.

Обработать необходимо максимально возможную площадь колесной арки. Далее наносим слой вибродемпфера ( Шумофф М2 или STP iSilver 2 ) на внутреннюю поверхность пластикового локера таким образом, чтобы материал нигде не торчал и не закрывал крепежные отверстия. Последним этапом необходимо установить пластиковый локер на место и смонтировать колесо. Для автомобилей, у которых нет пластикового локера, существует вариант покрыть слой вибродемпфера аэрозольной битумной мастикой. И еще, не бойтесь удалять штатную шумоизоляцию и антикоррозийную обработку в колесных арках. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции бонусом получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.

Какие материалы требуются для шумоизоляции авто своими руками. Дата публикации: 17 февраля 2016. Вопрос организации шумоизоляции рано или поздно встает перед каждым владельцем иномарки или отечественного авто. К сожалению, после езды по плохим дорогам, ни одна марка машины не выдержит и через некоторое время металлические и пластиковые части «железного коня» начнут расшатываться, отчего в салоне автотранспортного средства и возникают раздражающие шумы, «сверчки» и прочие дребезжания. Видео – инструкций по этому поводу существует множество, самые наглядные и интересные будут приведены в статье. А теперь по порядку. Рассмотрим этапы шумоизоляции автомобиля, отдельные части и тонкости процесса установки своими руками. Цены на данные услуги на сервисе. Список содержания статьи: Шумоизолируем двери автомобиля. Шумоизолируем двери автомобиля. Начнём с дверей авто. Самым первым делом необходимо обработать внутреннюю рабочую поверхность жидкостью «White Spirit», он же нефрас-С4-155/200 или же растворитель Стоддарда. Это нужно сделать для лучшего приклеивания материала.

Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы. Снимаем штатную обивку крыши, обезжириваем все металлические поверхности, наносим слой вибродемпфера ( Шумофф М2/М3 или STP iSilver 2/3 ) тщательно прикатывая валиком. Ребра жесткости можно не заклеивать материалом. Все крепежные отверстия необходимо оставить в свободном доступе.

Обезжириваем слой наклеенного вибродемпфера. Вторым слоем наносим тепло шумизолятор ( Сплен П4/П8/3004/3008 или Practic Soft 6 или Stp Акцент Premium ) на клеевой основе.Следующим слоем клеим шумопоглотитель ( Шумофф Герметон А15/ А15L или Бипласт Premium ). Обратите внимание, при монтаже трёх слоёв рекомендуем использовать шумо-тепло изолятор Сплен Шумофф П4 или STP Сплен 3004. Собираем конструкцию потолка в обратном порядке.

При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова. Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы. Демонтируем из салона автомобиля все сиденья, центральную консоль, и пластик для того, чтобы спокойно извлечь ковер. После этого обезжириваем и удаляем грязь со всех металлических поверхностей пола. Наносим слой вибродемпфера( Шумофф М2/М3/М4/МиксФ/ или STP iSilver 2/3/4 ) на всю поверхность пола автомобиля, тщательно прикатывая валиком, таким образом, чтобы между металлом пола и материалом не осталось воздуха. Листы наносим стык в стык. Все крепежные отверстия и люк бензонасоса необходимо оставить не заклеенным.

Вторым слоем необходимо нанести шумоизолятор ( Сплен П4/П8/3004/3008, или Practic Soft 6, или Stp Акцент Premium ) на клеевой основе. Материал наносим стык в стык, все крепежные отверстия и люк бензонасоса необходимо оставить не заклеенными. Третим слоем используем шупомоглотитель (Шумофф Герметон А15/ А15L или Бипласт Premium ) Обратите внимание, в седанах при монтаже трёх слоёв рекомендуем использовать шумо-тепло изолятор Сплен Шумофф П4 или STP Сплен 3004. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы вдобавок к шумоизоляции получаете отличную антикоррозийную обработку металла кузова. Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы.

Демонтируем из багажника автомобиля запасное колесо, боковые обивки, коврик. После этого обезжириваем и удаляем грязь со всех металлических поверхностей багажника. Наносим слой вибродемпфера (Шумофф М2/М3/М4/МиксФ или STP iSilver 2/3/4 ) на все металлические поверхности багажника, тщательно прикатывая валиком, таким образом, чтобы между металлом и материалом не осталось воздуха.

Особое внимание уделить колесным аркам. Листы наносим стык в стык.

Все крепежные отверстия необходимо оставить не заклеенным. Вторым слоем необходимо нанести шумоизолятор ( Сплен П4/П8/3004/3008, или Practic Soft 6, или Stp Акцент Premium ) на клеевой основе. Материал наносим стык в стык, все крепежные отверстия и необходимо оставить не заклеенными.Третьим слоем используем шупомоглотитель ( Шумофф Герметон А15/ А15L или Бипласт Premium ), заклеиваем только арки и крылья. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.

Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы. Разбираем крышку багажника, обезжириваем все металлические поверхности, наносим слой вибродемпфера ( Шумофф М2/L2 или STP iSilver 2/Aero ), тщательно прикатывая валиком ( на внутреннею сторону двери ). Все крепежные отверстия необходимо оставить не заклеенным.

Обезжириваем внутреннюю поверхность обивки крышки багажника. Наносим слой вибродемпфера ( Шумофф М2/L2 или STP iSilver 2/Aero ), прикатываем валиком. Вторым слоем наносим уплотнитерьный материал ( Шумофф Битолон 5 ) на клеевой основе. Собираем всю конструкцию в обратном порядке. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.

Маделин — уплотнительный и противоскрипный материал на основе ткани (черного цвета) толщиной 1-1,5мм; с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой. Материал может эксплуатироваться в диапазоне температур от – 40 °С до + 60°С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 3 Н/см.

Материал представляет собой ткань, гобелен, нетканое или ковровое полотно с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой. Отличное решения для удаления скрипа пластика в салоне автомобиля и антискрипной обработки проводки.

Удобен в монтаже.

В статье мы расскажем, что такое правильная шумоизоляция автомобиля и дверей авто своими руками, раскроем профессиональные секреты по защите своей машины от различных шумов и вибраций. Здесь вашему вниманию представлена пошаговая инструкция по установке противошумной и противовибрационной системы, создающей для водителя и пассажиров уютную, комфортную атмосферу во время езды по всем типам автодорог. Массовый выпуск, конвейерная сборка сегмента недорогих автомобилей привели к тому, что современные автопроизводители не слишком заботятся оборудованием качественного шумопоглощения в салонах изготавливаемых машин. Владельцы классических брендов часто вынуждены дорабатывать свои транспортные средства до нужной кондиции собственными силами.

Дорогие эксклюзивные автомобили в этом отношении выглядят намного лучше. Добротные отделочные материалы, слоистые, битумные панели позволяют владельцам престижной техники избежать лишних шумов внутри салона машины, наслаждаясь комфортом и плавностью движения. Приступая к решению столь важного мероприятия, как доработка противошумной защиты своего транспортного средства, каждый автовладелец задается вопросом: какая шумоизоляция лучше для авто? Как обеспечить максимальный комфорт, уют, снизить шум, вибрацию с наименьшими затратами и наибольшей эффективностью? Будем разбирать эту важную тему вместе. Какая шумоизоляция лучше для авто Наиболее эффективная защита заключается в полной комплексной обработке всего автомобиля. Как транспортная единица, машина представляет собой сложную систему с множественными очагами вибрации и сильного звука.

Одни места необходимо подвергать противошумной обработке, другие – противовибрационной. Современные материалы создаются в совмещенном исполнении, одновременно защищая машину от этих двух раздражителей. Полная комплексная шумоизоляция подразумевает поочередную обработку:. изоляцию дверей и пола;. внутренних полостей багажника;. нижнюю плоскость капота;.

потолка и потолочного пространства;. выполнение защитных работ на панели приборов;. защиту моторного отсека;. наружную изоляцию днища и арок колес. Никакая частичная обработка не принесет желаемых результатов. На деле это может оказаться просто набором косметических операций, работ по улучшению внешнего вида авто.

Улучшения комфорта, снижения шума, вибрации при этом зачастую не наблюдается. Поэтому следует сразу же отказаться от предложений быстро, недорого провести частичную шумоизоляцию вашего транспортного средства.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: материалы Весьма качественные и эффективные материалы для выполнения автомобильных шумоизоляционных и антивибрационных покрытий можно найти в доступной продаже. Сейчас в автомобильном мире популярны следующие марки. самоклеющиеся пластичные панели «Вибропласт» толщиной 1,5 – 2,3 мм, удельным весом 3,5 – 3,8 кг на один квадратный метр;.

вещество «БиМаст», производимое на основе мастики и битума, комплектации бомб, супер, стандарт, толщиной 3 – 4 мм;. «Акцент» на основе вспененного полиэтилена;. «Изотон» на основе вспененного полиуретана;.

вибропоглотители «Вибротон», «Барьер», «Сплэн»;. гидроизоляционные панели STR Aero;. материалы «Бипласт» 10К, «Визомат».

Вибропоглощающие материалы устраняют структурные шумы в кузове и трущихся частях машины. При выборе необходимо обращать внимание на удельный вес вещества.

Чем он меньше – тем качественнее материал. Звукопоглощающие вещества необходимы для поглощения звуковых волн, распространяющихся по воздуху. Эффект будет тем лучше, чем плотнее панель прижата к поверхности металла автомобиля.

Суть работы данного метода. Проходя через граничные пороги воздух-панель-воздух, шумы значительно затихают, со временем исчезая полностью. Кроме того, материал дополнительно является теплоизолятором. Звукоизолирующие вещества полностью защищают салон от воздушного шума, являясь барьером, не позволяющим продвигаться звуку.

Их монтаж осуществляют сверху вибропоглотителя. Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками Двери автомобиля наиболее подвергаются воздействию шумов и вибраций во время движения. Наличие подвижного стекла, любые негерметичности дверных уплотнителей способствуют проникновению наружного шума в салон, созданию внешних раздражителей для водителя и пассажиров.

Sonic world торрент. Для полной герметизации дверей необходимо наиболее тщательно подбирать материалы, качественно проводя операции шумоизоляции. Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками осуществляется в следующей последовательности:. Полная разборка каждой двери без демонтажа с машины. Пометить все винты, болты, шурупы, заклепки, места их установки. Снять внешнюю обшивку. Механизмы стеклоподъемника, закрывания-открывания не снимать, поскольку их трудно впоследствии устанавливать и регулировать.

Инструкция По Шумоизоляции Автомобиля

Они не затруднят выполнение шумоизоляции. Очистка металлических поверхностей от заводской шумоизоляции и антикоррозионной обработки. Обезжирить очищенные плоскости Уайт-Спиритом. Избегать повреждения лакокрасочного покрытия металла. Оклеить внутреннюю сторону двери вибродемпфирующим материалом «Вибропласт».

Заклеивать максимальную площадь, которую позволяют технологические отверстия. После тщательной оклейки дверь станет деревянной на стук. При закрывании она будет захлопываться с глухим приятным щелчком вместо звонкого металлического звука.

Дверной усилитель не оклеивать!. Чтобы улучшить работу динамика, напротив него следует наклеить круг из «Битопласта». Звуковые волны, отраженные от двери, перестанут на него воздействовать. Поверх виброизоляции для создания полной тишины в салоне вторым слоем наклеить материал нового поколения «Акцент». Он совершенно не боится воды, чем выгодно отличается от применявшегося ранее «Сплэна». Снаружи панели покрыты пленкой черного цвета.

Обратная сторона материала представляет собой зеленый влагостойкий клеевой слой. Для монтажа в машине мощной акустики с сочными мидбасами все отверстия в дверях необходимо плотно закрыть твердым материалом. Это может быть стеклопластик, листовой алюминий, на которые затем наклеивается мощные вибродемпфер, такой, как «БиМаст» бомб. Если качество звука не важно, все технологические вырезы дверей заклеиваются гидроизоляционными панелями STR Aero – легкими и прочными на разрыв. Еще вариант: закрыть все технологические отверстия фольгой STR ВИЭК.

Раскатать сверху по фольге материал Aero Plus. Получится каркас достаточной жесткости для акустики средней мощности. У такого покрытия малый вес и отличная гидроизоляция. Созданная поверхность оклеивается пленками «Акцент» либо «Битопласт» толщиной 10 мм. Под механизмы управления дверями выполняются аккуратные прорези.

Необходимо стараться оклеить площадь 100%, оставив микроскопические входы для проводов питания электрических приборов. На плоскость обшивки наклеиваются несколько кубиков вибродемпфера «Вибропласт» либо STR Aero. Это снизит вибрации при движении.

Особое внимание уделяется стыкам в пластике. Всю внутреннюю плоскость обшивки оклеить материалом «Бипласт» 10К, оставив запас по краям несколько сантиметров. После подрезки по контуру все стуки и скрипы обшивки по металлу двери будут устранены. Обшивка устанавливается на двери в обратной последовательности. Правильная шумоизоляция автомобиля: последовательность операций После выполнения операций шумоизоляции дверей следующим этапом обработки является защита пола машины. Для этой цели идеально подходит жесткое и тяжелое вещество «БиМаст».

По контуру пола вырезается цельный кусок материала, который необходимо немного подогреть, затем уложить на нужное место. Тщательно заправить покрытие, сгладив все неровности. Блестящее защитное покрытие снять только после того, как «БиМаст» примет форму пола.

Стараться создать покрытие на 100% площади пола машины. По окончанию работ установить рабочие покрытия и резиновые коврики. Внутренние полости багажника, по аналогии с полом, обрабатываются укладкой вещества «БиМаст» по той же технологии. Нижние плоскости крышки багажника и капота оклеиваются «Вибропластом», на который наклеивается «Изотон».

Боковые стенки багажника обработать «Вибропластом». Сверху наклеить вещество «Акцент», закрыть штатными декоративными панелями. Автомобильные потолок и крыша обрабатываются нанесением вещества «Вибропласт».

Сверху наносится «Сплэн» толщиной 4 – 8 мм. Последнего необходимо заготовить в два раза больше, чем площадь крыши.

Материал складывается в два слоя, затем закрепляется на потолке. Всю конструкцию закрывает заводская обивка, которая снимается перед началом работ. Подкапотное пространство автомобиля подвергается постоянным температурным воздействиям. Для осуществления операций по шумоизоляции необходимо использовать соответствующие средства.

Внутренние боковые поверхности передних крыльев автомобиля лучше всего покрыть защитным материалом «Вибропласт». Сверху наклеивается наиболее подходящее вещество – «Акцент».

Он состоит из теплоизоляционных компонентов, которые позволяют удерживать тепло в холодное время года и не допускают случаев возгорания от высокой температуры двигателя. Поэтому шумоизоляция автомобиля своими руками, материалы, используемые для этой цели, будут выполнять несколько полезных функций одновременно. Наружная шумоизоляция днища и арок колес выполняется жидкими материалами, специально разработанными для этих целей. Вещества наносятся на чистые и предварительно обезжиренные Уайт-Спиритом поверхности. Также используется «Вибропласт» и «Антигравий». Покрытие этими материалами предохранит днище и колесные арки от коррозии, сколов металла камнями, значительно уменьшив шум и вибрацию.

Полезные советы Для осуществления работ по установке шумоизоляции автомобиля в гараже либо во дворе своего дома необходимо выбрать ясный солнечный день в летнюю пору года. Температура на улице должна быть +18 – +20 градусов. Крышу и пол машины профессионалы рекомендуют обрабатывать единым цельным куском материала.

Инструкция По Эксплуатации

При этом нет необходимости прикладывать его сразу к поверхности монтажа.